Колко бързо растат електромобилите, колко тежи транспортът върху климата и защо пътната безопасност е спешна — мобилността в България и ЕС, в проверени числа.
| Показател | Стойност | Източник |
|---|---|---|
| Дял на електромобили (BEV) — нови коли в ЕС (2024) | 13,6% | ACEA |
| Дял на електромобили — нови коли в България (2024) | ~3,8% | АИАП |
| Транспорт — дял от емисиите на ЕС (2023) | ~25% | ЕАОС |
| Пътен транспорт — дял от транспортните емисии (ЕС) | 73% | ЕАОС |
| Обществени зарядни точки в ЕС (2024) | ~880 000 | EAFO |
| Загинали на пътя — България (2024) | 74/млн | ЕК |
Електромобилите: ЕС ускорява, България изостава
В ЕС вече над всяка осма нова кола е изцяло електрическа. В България делът е няколко пъти по-нисък — пазарът тепърва тръгва, ограничен от цените, доходите и зарядната инфраструктура.
Целта: нулеви емисии за новите коли до 2035
Регламент (ЕС) 2023/851 задава траектория за намаляване на CO₂ от новите автомобили — с междинна цел за 2030 г. и нула грама от 2035 г. (което на практика означава край на продажбите на нови коли с двигатели с вътрешно горене).
Безопасност и стар автопарк
България има един от най-високите нива на смъртност по пътищата в ЕС — около 74 загинали на милион жители през 2024 г., при средно 45 за Съюза (втора след Румъния). Сред причините е и остарелият автопарк: обновяването му е най-бавното в ЕС (около 1,4% през 2024 г., Евростат).
Повече: рубриката Мобилност и автомобили. Други сектори в числа: Статистики.
Източници: ACEA — New car registrations 2024 (BEV 13,6%); ЕАОС — Greenhouse gas emissions from transport; Регламент (ЕС) 2023/851 (CO₂ на новите автомобили); Европейска комисия — Пътна безопасност, статистика 2024; EAFO — Зарядна инфраструктура.
Изчислете годишния въглероден отпечатък на домакинството си — ток, отопление, транспорт, храна.
Калкулатор за въглероден отпечатък →
