Регламентът за батериите (Регламент (ЕС) 2023/1542 на Европейския парламент и на Съвета от 12 юли 2023 г. за батериите и негодните за употреба батерии) урежда целия жизнен цикъл на батериите в ЕС — от проектиране и суровини до събиране и рециклиране. Той обхваща пет категории: преносими батерии, батерии за леки транспортни средства (LMT), промишлени батерии, батерии за електрически превозни средства (EV) и стартерни/осветителни/запалителни (SLI) батерии. Регламентът влиза в сила на 17 август 2023 г., а основните изисквания за безопасност и CE маркировка се прилагат от 18 август 2024 г. (чл. 96). Следват поетапно общо етикетиране (категория, химия, опасни вещества) от 18 август 2026 г. и цифров паспорт на батерията с QR код за LMT, промишлени (над 2 kWh) и EV батерии от 18 февруари 2027 г. (чл. 13 и 77). Декларацията за въглероден отпечатък на EV батерии (чл. 7) все още чака методологическия акт на Комисията и към края на 2026 г. реално е отложена. За преносимите батерии целите за разделно събиране са 63% до края на 2027 г. и 73% до края на 2030 г. (чл. 59).
Накратко: Регламент (ЕС) 2023/1542 урежда целия живот на батериите в ЕС — от производство до рециклиране, с цели за събиране и предстоящ цифров паспорт.
Научете повече
За разделното събиране и рециклирането на батерии в практиката вижте нашия материал Как да изхвърляме батерии и стари електроуреди правилно.
Официални първоизточници: Регламент (ЕС) 2023/1542, EUR-Lex и пълният текст на български в Официален вестник на ЕС, L 191/1, 28.7.2023 г. (PDF, МОСВ).
Повече теми за устойчива мобилност вижте в рубриката „Мобилност“.
Изчислете годишния въглероден отпечатък на домакинството си — ток, отопление, транспорт, храна.
Калкулатор за въглероден отпечатък →
